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          詳細分析路面彎沉儀的操作規程
          發布時間:2020-06-26   點擊次數:378次
            路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀,彎沉盆消失供應商河北大宏實驗儀器有限,負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
           
            準備工作:
            1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好,輪胎內胎符合規定充氣壓力。
            2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡測量后軸總質量,符合要求的軸重規定,汽車行駛及測定過程中,軸重不得變化。
            3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。
            4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
           
            路面彎沉儀操作規程:
            1、將儀器擦凈;
            2、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處;
            3、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調水平,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數B1;
            4、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時百分表走動,待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數C1;
            5、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t;
            6、將測定結果,記錄于下式中;
            7、根據記錄下的讀數,計算路面彈性彎沉值。

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